Toyota RAV4, Тойота РАВ 4, обзор автомобиля

Toyota RAV4… Первое явление миру этого компактного (так и хочется взять и в карман положить), изящного внедорожника от знаменитой японской марки потрясло всех. Оказывается, джип совсем не обязательно должен быть гигантских габаритов и словно топором вытесанных форм. Обтекаемый красавец длиной всего лишь чуть более четырех метров вызвал особый восторг у слабого пола. Согласитесь, женщина за рулем, скажем, «Хаммера» выглядит нелепо. Этот же игрушечно-нарядного вида автомобиль словно создан специально для наших подруг. Однако и мужская часть автолюбителей найдет в Toyota RAV4 массу достоинств. Особенно во втором поколении внедорожника, которое дебютировало на Женевском автосалоне 2000 года. Повзрослев, «равик» и возмужал: внешний вид стал гораздо серьезнее, размеры – больше (что обеспечивает необходимую пассивную безопасность водителя и пассажиров), сама машина – комфортабельнее и практичнее. Как и первое поколение, новый Toyota RAV4 выпускается в 3-х и 5-дверном варианте. Впервые появилась полноприводная версия в дополнение к существующей переднеприводной. При этом, несмотря на то, что общая схема привода осталась прежней, и передняя, и задняя подвески были полностью перепроектированы. Особого упоминания заслуживает специальный спортивный вариант внедорожника. Здесь все как полагается в спорткарах: масса аэродинамических примочек, обеспечивающих прекрасную аэродинамику и внушительный внешний вид, расширенные колесные арки… Просторнее стал салон за счет увеличения колесной базы. Одновременно это позволило улучшить и управляемость. Существенные изменения претерпели и другие внутренние узлы. Главное из них, пожалуй – установка на специально разработанную платформу новых двигателей в двух версиях: объемом 1,8 литра (92 лошадиных силы) с системой газораспределения 4DOHC и 2-литрового двигуна (110 «лошадок»), у которого к такой же системе газораспределения добавлен еще и прямой впрыск. Благодаря этому второе поколение Toyota RAV4 прекрасно подходит для езды как по городу и ухоженным магистралям, так и по легкому бездорожью (а тяжелое нам и не нужно: на участие в ралли «Париж – Дакар» это японское чудо автомобилестроения не рассчитано по определению). Кстати, как раз на модели с 2-литровым движком как раз и ставят полный привод, в то время как вариант с объемом 1,8 литра остался по-прежнему только переднеприводным. Ну и еще один бонус «двушки» – есть выбор между автоматической и механической коробкой передач. Наконец, отдельно необходимо сказать о тех фишках, что появились во втором поколении «равиков» для облегчения нелегкой водительской жизни. Новая интегрированная система активного управления позволяет сохранять полный контроль над автомобилем в самых экстремальных условиях. Хитрые электронные системы HAC и DAC помогают легко управлять внедорожником на участках со сложным рельефом: одна из них отвечает за спуски, другая – за подъемы. А для полного водительского счастья добавлена возможность запуска двигателя простым нажатием кнопки и система Smart Key. Дизайн Toyota RAV4 Ощутимые изменения произошли и в дизайне обновленного «равика». У компании Toyota разработана целая философия дизайна под названием «Vibrant Clarity». Ее суть – ощущение простоты и свободы за счет уменьшения количества элементов с увеличением их размеров. В результате у второго поколения Toyota RAV4 отличная маневренность органично сочетается с повышенным комфортом. Как следствие – поездка оставляет отменное удовольствие. Салон внедорожника внушает почтение своим изяществом и неповторимостью. В каждом элементе отделки наглядно проступает высочайшее качество: филигранные элементы серебристого цвета, тисненые кожаные вставки, сияние полировки металлических поверхностей. Все продумано до мелочей, в результате интерьер Toyota RAV4 вызывает восхищение и заслуживает определения «великолепно!». Каждая из дополнительных возможностей – вроде регулировки по высоте водительского кресла или рулевой колонки – сама по себе, быть может, и не создает впечатления исключительности, но в общем комплексе эти ненавязчивые «фишки» уже дают ощущение комфортности и неповторимой индивидуальности автомобиля. Детально продумано расположение и подбор всевозможных отсеков для хранения. Перчаточный ящик, находящийся впереди и открывающийся одним нажатием, в летнюю жару может использоваться как холодильник для длительного хранения прохладительных напитков. В центральном подлокотнике, разделяющем водительское и переднее пассажирское сидения, скрывается еще один отсек. В кармане каждой двери находятся держатели для бутылок. Два подстаканника, подсвечиваемые в темное время суток, устроены на передней панели, еще два – в заднем подлокотнике. Задние сидения Toyota RAV4 не составляют привычный «диванчик», а сделаны раздельными и могут сдвигаться как вперед, так и назад. Дополнительное удобство обеспечивает откидывающиеся спинки задних сидений. Восторженные эмоции вызывает специальная «фишка», позволяющая в